8月22日凌晨三点多,青海省内正在施工的川青铁路尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故。当时有15名施工工人和1名工程项目部现场负责人正在作业。该事故引起广泛关注。
项目施工方表示,选择在夜间施工是为了避免钢索特性变化,低温有利于杆件性能恒定。事故发生时,工人在Q塔塔顶用千斤顶调整钢索。钢索突然断裂导致桥面失去牵引,108米钢梁主拱肋垮塌,部分桥面瞬间掉落。多名施工人员从不同平台掉落,钢梁主拱肋的垮塌过程仅3秒钟。
大桥施工公司原计划于8月26日邀请媒体参加大桥合龙仪式。
事故直接原因是施工绳索断裂引发的垮塌。据现场工作人员介绍,钢索失去支撑是因锚梁断裂。锚梁是一种用于锚固斜拉索的结构构件,在桥梁中起着关键作用。现场看到4个卯梁段成8截,桥梁的生命线在锚梁上,一旦断裂会导致后续多处断裂。尽管锚梁均为新加工件并定期检查强度,但可能存在焊接问题。事故的真正原因仍需官方进一步确认。
失联者并非都落水。事发当时多名工作人员从平台不同高度跌落,掉落在立柱、桥体、水面等不同位置。至少确定仍有1名失联人员停留在摇摇欲坠的钢架上,生命体征不明。事故发生立柱有二次倒塌风险,应急救援人员正借助无人机对失联人员进行定位,多名消防官兵冒着生命危险在立柱上开展救援。
事故发生后,应急管理部派出工作组,青海省委书记吴晓军、省长罗东川第一时间赶赴省应急指挥中心视频调度救援工作,罗东川随后赶赴现场指挥救援处置工作。应急、消防、交通、公安、卫健、武警等多个部门投入救援工作,共出动救援车辆66辆、舟艇23艘、人员386人全力开展搜救。目前,无人机、直升机、救援艇仍在大桥及周边水面搜寻,后续救援工作正有序开展。
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